MB Wolf walkaround
Price
€ 5,00
Datenträger mit insgesamt 223 hochdetailierten Bildern vom MB Wolf der Bundeswehr.
Manufacturer:
MNS-Militaerfotografie
SKU:
042
Datenträger mit insgesamt 223 hochdetailierten Bildern vom MB Wolf der Bundeswehr mit einer Auflösung von 3872x2592 Pixel
zu sehen sind:
- verschiedene Fotos vom MB Wolf
- MB Wolf EULe
- MB Wolf Feldjäger
- MB Wolf Greenliner
- MB Wolf Begleitfahrzeug für Schwertransporte
Anzahl: 1 Datenträger
Der Wolf 1 ist das legendäre Arbeitspferd der Bundeswehr. Offiziell als „Lkw 0,5 t gl“ (geländegängig) bezeichnet, basiert er auf der Mercedes-Benz G-Klasse (Baureihe 461) und wurde ab 1990 in die Truppe eingeführt, um den VW Iltis abzulösen. Von den ursprünglich rund 12.000 beschafften Fahrzeugen befinden sich heute noch viele im täglichen Dienst.
Technische Daten des Standard-Modells (Kurzer Radstand)
- Motor & Antrieb: Robuster, langlebiger Fünfzylinder-Dieselmotor (Mercedes-Benz OM 602) mit 92 PS (68 kW) und 2,5 Litern Hubraum. Gekoppelt mit einem Schaltgetriebe (4 Vorwärtsgänge, 1 extrem kurz übersetzter Geländegang) und zuschaltbarem Allradantrieb sowie Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse.
- Maße & Gewicht: Länge von ca. 4,17 Metern, Breite von 1,70 Metern. Das Leergewicht liegt bei rund 2,0 Tonnen, das zulässige Gesamtgewicht bei 2,7 Tonnen, woraus sich eine Nutzlast von ca. 700 kg ergibt.
- Karosserie: Die Standardausführung ist ein offenes Fahrzeug mit abnehmbarer Plane und umklappbarer Frontscheibe, das Platz für bis zu 4 Soldaten bietet.
Die wichtigsten Varianten des Wolf 1
Der Wolf wurde für die verschiedenen Teilstreitkräfte und Spezialbataillone in zahlreichen Versionen modifiziert:
- Sonderschutzausstattung (SSA): Für Auslandseinsätze (wie ISAF in Afghanistan oder KFOR im Kosovo) reichte der ungeschützte Wolf nicht aus. Die KFOR-Einsatzkräfte nutzten stark modifizierte, gepanzerte Varianten (z. B. Wolf SSA), die Schutz vor Handfeuerwaffen und Splittern boten, allerdings durch das hohe Gewicht der Panzerplatten fahrtechnisch an ihre Grenzen stießen.
- LL-San (Luftlande-Sanitätsfahrzeug): Eine verlängerte Version mit Festaufbau (Koffergehäuse), die für den Transport von Verwundeten bei den Fallschirmjägern optimiert ist.
- Luftlande-Wolf (LL): Speziell für die Luftlandetruppe angepasst. Diese Fahrzeuge besitzen Verzurrösen für den Hubschraubertransport (z. B. als Außenlast) oder für den Abwurf per Fallschirm.
- RATAC-Radarfahrzeug: Ausgestattet mit einem ausfahrbaren Gefechtsfeldradar zur Zielortung und Artilleriebeobachtung.
Der neue Wolf 2 (Ab 2026 in der Truppe)
Der offizielle Beschaffungsvertrag vom Juli 2024 sieht die Lieferung von fest bestellten 1.500 Fahrzeugen vor, mit einer Option auf insgesamt bis zu 5.800 Stück bis zum Jahr 2032.
- Mehr Leistung & Komfort: Der Wolf 2 liefert 250 PS (183 kW) aus einem 3-Liter-Dieselmotor. Ein modernes Federsystem und weichere Sitze bieten im Vergleich zum harten Vorgänger deutlich mehr Fahrkomfort und weniger Störgeräusche im Innenraum.
- Serienmäßige Digitalisierung: Er ist das erste Bundeswehr-Fahrzeug, das direkt ab Werk voll digitalisiert und mit dem modernen D-LBO-Funkstandard (Digitalisierung Landbasierte Operationen) für die vernetzte Operationsführung ausgestattet ist.
- Varianten: Er wird primär in zwei Ausführungen ausgeliefert: als Führungsfahrzeug für die allgemeine Truppe sowie als speziell angepasste Version für die Feldjäger (Militärpolizei) mit Blaulicht und Sondersignalanlage.
Wolf 1 vs. Wolf 2 im direkten Vergleich
|
Merkmal |
Wolf 1 (Klassiker) |
Wolf 2 (Neu) |
|
Leistung |
92 PS (68 kW) |
250 PS (183 kW) |
|
Zulässige Gesamtmasse |
ca. 2,7 bis 3,5 Tonnen |
4,5 Tonnen |
|
Nutzlast / Zuladung |
ca. 0,5 bis 1,1 Tonnen |
1,2 Tonnen (1.200 kg) |
|
Insassen |
Bis zu 4 Personen |
4 Soldaten inkl. voller Ausrüstung |
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Funk / IT |
Analog / klassische Nachrüstung |
Integrierte D-LBO-Architektur (D-LBO-Rack im Heck) |
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Komfortelemente |
Puristisch, ungefedert, Plane |
Federsysteme, Klimatisierung, Dachgepäckträger, Seilwinden-Anbau |
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