Scania SLT 650 walkaround
Price
€ 5,00
Datenträger mit insgesamt 243 hochdetailierten Bildern des Scania SLT 650 der Bundeswehr.
Manufacturer:
MNS-Militaerfotografie
SKU:
090
Datenträger mit insgesamt 243 hochdetailierten Bildern des Scania R 640 SLT Schwerlasttransporter mit Fliegl-Auflieger SSS 900T der Bundeswehr mit einer Auflösung von 4912x3264 Pixel
Anzahl: 1 Datenträger
Beim Scania R 640 SLT (oft auch als Scania SLT 650 oder 650 S in neueren Versionen bezeichnet) der Bundeswehr handelt es sich um eine schwere, ungeschützte Schwerlast-Sattelzugmaschine für den kommerziellen Straßentransport von schwerem Wehrmaterial. Beschafft und verwaltet werden die Fahrzeuge über den bundeswehreigenen Mobilitätsdienstleister BwFuhrparkService.
Wichtigste Daten zum Scania SLT 650 der Bundeswehr:
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Leistung: 650 PS aus einem 16-Liter-V8-Motor
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Antriebsformel: 8x6/4 (Schwerlast-Sattelzugmaschine)
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Fahrerhaus: Robuste Scania-Baureihe (z. B. CR19) mit hohem Ergonomie- und Sicherheitsstandard
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Kapazität: Ausgelegt für den Straßentransport von schweren Gefechtsfahrzeugen, Schützenpanzern (wie dem Marder), Panzerhaubitzen 2000 und anderem Gerät bis ca. 70 Tonnen Nutzlast, wobei das Gesamtzuggewicht meist unter 100 Tonnen bleibt.
Technische Merkmale & Einsatzzweck
- Transportkapazität: Zusammen mit entsprechenden Tieflade-Aufliegern (z. B. von Fliegl) transportiert das System schwere Ketten- und Radfahrzeuge wie den Schützenpanzer Marder, die Panzerhaubitze 2000 oder den Radpanzer GTK Boxer. Die maximale Zuladung liegt bei bis zu 70 Tonnen.
- Vorteil Straßentransport: Im Vergleich zu rein militärisch-geschützten Dickschiffen wie dem SLT 2 Mammut oder dem Rheinmetall HX81 Elefant bleibt das Zuggesamtgewicht des Scania-Gespanns im beladenen Zustand oft unter 100 Tonnen. Das ermöglicht deutlich schnellere und flexiblere Genehmigungsverfahren für Verlegungen über das zivile Autobahn- und Straßennetz.
- Ausstattung: Die Fahrzeuge bieten hohen Fahrerkomfort für die Soldaten (großes Fahrerhaus, z. B. CR19 / S-Serie) und verfügen über moderne Abgasnormen (Euro 6). Für das Be- und Entladen kommen oft Funkfernbedienungen für Rampen und Stützen zum Einsatz.
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